EL PRINCIPIO DE LA CUENTA ATRÁS

Seis meses desde la última entrada. Como siempre las cosas se complican, y lo que iba a ser un diario de mis preparativos para el Camino se ha convertido en un cuaderno de publicación esporádica. Intentaré resumir estos 6 meses.

1º.- La E-BIKE. Ha finalizado su transformación. Creo que la he mejorado todo lo que he podido con los componentes que he encontrado en el mercado que se adaptan a sus años:

COMPONENTES

Eje del Pedalier: Shimano. 

Amortiguador delantero: SR Suntour SF13-XCT- P 26”- 100

Platos: Shimano Alivio crankset  FC-M411 48-38-28.

Piñones: Shimano XT 11/34. 

Cadena: Decathlon 7-8 velocidades.

Frenos: 

            Traseros: Shimano XT V Brake T780

            Delanteros: Shimano XT V Brake.

Llantas: 26”. Doble pared. Delantera con motor eléctrico.

Cubiertas: Schwalbe Marathon Tour Plus. 2"

Cámaras: Slime antipinchazos 26x1.75/2.125 Schrader.

Pedales: Standard sin anclajes.

Sillín: SMP TOURISM GEL TRK.

Tija: Cane Creek Thudbuster Quadra ST con elastómero X-firm 9.

Manillar: doble altura. 

Soporte: Hebie two-legged stand 690 modificado.

Guardabarros: Btwin 26”.

Cuentakilometros: Platinium II.

Cepo antirrobo: ABUS Granit X-Plus 54 con EaZy KF.

Portabidón: Rapid-fix.

Bidón: 700 cc Aluminio.

Transportín trasero: Ciclotek. Transportín para baterías de 36 V y alforjas.

Alforja manillar: MASSI Handlebar Bag. 

EQUIPAMIENTO E-BIKE:

Motor: Ciclotek XF 36 V. 250/350 W. Brushless.

Controlador: KT36ZWS-XFK016 15 Amp.

Pantalla de Control: LCD Kit Platinium II.

Manetas de freno: Platinium II con corte de señal.

Sensor de pedaleo: con disco de imanes de 65 mm y sensor HAL, para activación automática de la ayuda al pedaleo.

Acelerador: de palanca, para activación manual de la ayuda al pedaleo.

Bateria: Ciclotek 36 V, 10 Amp. Celdas Samsung  22F.

Luces: Set de luces (delantera/trasera) Spaniga 36 V.

Esto es lo que hay y con ella llegaré a Fisterra.... 

2.- Entrenamiento:

Durante estos 6 meses no he realizado el entrenamiento que estaba previsto. Entre la vida familiar, el mal tiempo, el caótico trabajo y los típicos resfriados solo he podido realizar un par de docenas de salidas. El resto lo he compensado con una prehistórica estática que tenía por el garaje de casa y que ahora "adorna" un rincón del salón.

Durante las salidas he intentado forzar al máximo tanto la E-bici como a mí mismo y los resultados han sido dispares. Trayectos de 50-55 km. a un promedio de 15-18 km/h, dependiendo de la dificultad del terreno. Desde la salida más fácil, por la "Ruta del Colesterol" hasta la antigua Aquacity, siguiendo por el desaparecido trayecto del tren, hasta la más complicada que fue la subida al Coll de Sa Creu (7km de ascenso ininterrumpido), llegada a Calviá y regreso por Santa Ponça. El resto fue repetir las ya realizadas salvo la subida a Bunyola, que encontré muy peligrosa por las carreteras. Queda pendiente repetir la subida a Na Burguesa.

La E-bici responde bien. Tengo la sensación de que la batería empieza a disminuir su capacidad. El día duro, con los 7 km de subida (menos que lo que me encontraré en el O Cebreiro), a los 50 km ya indicaba una raya menos de capacidad. Siempre fui con nivel 1, por lo que me temo que me tocará empujar más de una vez durante el Camino.

Yo lo llevo bien, salvo el tema de los kilos. No he bajado más que 1-2 kg. Me he dado de alta en el Servicio de BiciPalma y cada día cojo las bicis para desplazarme por la ciudad. Están hechas una pena, sobre todo los cambios, por lo que hay que esforzarse un poco más de lo deseado, pero a mi me va bien.

3.- Preparativos del Camino:

Ya está decididas las fechas: del 01 al 12 de Junio de 2014, con la siguiente distribución de etapas:

1 SALAMANCA-ZAMORA: 66 km.
2 ZAMORA-BENAVENTE: 66 km.
3 BENAVENTE-ASTORGA: 66 km.
4 ASTORGA-PONFERRADA: 56 km. (Subida a la Cruz de Ferro)
5 PONFERRADA-HERRERIAS: 43 km. 
6 HERRERIAS-SAMOS: 40 km. (Subida a O Cebreiro y Monte do Poio)
7 SAMOS-VENTAS DE NARÓN: 51 km.
8 VENTAS DE NARÓN-ARZUA: 41 km.
9 ARZUA-SANTIAGO: 39 km.
10 SANTIAGO - NEGREIRA: 21 Km.
11 NEGREIRA - OLVEIROA  34 km.
12 OLVEIROA -FISTERRA: 35 km.

Una planificación tranquila  y además abierta a cualquier modificación que surja durante el Camino. Las 3 últimas etapas son mucho más cortas porque es una zona que no conozco y quiero ver todo lo que pueda, o sea que al recorrido de las etapas hay que sumarle el que haga desviándome para hacer "turismo". El resto de las etapas son las mismas que se harían en bici sin motor o bien he reducido un poco la distancia a recorrer en base a las dificultades en forma de subidas que hay en la etapa.

Todavía falta por decidir el regreso desde Fisterra a Salamanca, que condicionará el viaje Palma-Salamanca-Palma. 

Ya he pedido a Tomás de Bicigrino.com la credencial. También está decidido que enviaré la bici por SEUR (ida y vuelta) a través de la misma web. Tengo reservado alojamiento en todos los finales de etapa (excepto en Ventas del Narón), preferentemente en albergues que además sean hostal o pensión. 

Está pendiente:

• Mejorar este blog.
• Recopilar toda la información (alojamientos, hojas de ruta, perfiles, mapas, gps, etc.) de todo el Camino.
• Preparar Móvil y Tablet.
• Montar las alforjas.
• Preparar todo el material a llevar.

Solo quedan 2 meses y medio para empezar. Uff... es el principio de la cuenta atrás.